CMI innove en pariant sur l’émulation interne
10 Juil 2017

CMI innove en pariant sur l’émulation interne

Le groupe industriel a créé les « CMI Awards » qui distinguent chaque année les meilleurs projets innovants dans ses cinq branches d’activité. Sa branche défense aide l’armée américaine à développer ses blindés du futur et fournit des outils de simulation embarquée à l’armée française.

Un effort annuel de recherche et de développement équivalent à 12 % de son chiffre d’affaires (1,2 milliard d’euros) et 2.700 collaborateurs sur 5.000 employés dans ses bureaux d’études : le groupe Cockerill Maintenance & Ingénierie (CMI) parie résolument sur l’innovation et la diversification. En quinze ans, « cette stratégie a fondamentalement remodelé CMI en lui donnant l’envergure d’un groupe international d’ingénierie et de service », explique le français Bernard Serin, qui a racheté l’ETI belge au sidérurgiste Arcelor en 2002 et en détient toujours 80 % du capital. Désormais présent sur les cinq continents, dans plus de 20 pays, dont la France avec 1.500 collaborateurs, le groupe affiche un résultat avant impôts et taxes (Ebit) de 123 millions d’euros. Pas si mal pour cette vieille dame industrielle.

Miser sur l’innovation

Pour inciter ses troupes à se surpasser, l’entreprise a créé les « CMI Awards ». Ce concours interne distingue chaque année les meilleurs projets innovants dans ses cinq branches d’activité. La branche Energy fait la course en tête. Ses équipes construisent au Chili leur version améliorée et brevetée de centrale thermo-solaire fonctionnant au sel fondu. La maîtrise du stockage de cet élément porté à haute température par les rayons du soleil rend possible la production d’une électricité quasi propre 24 heures sur 24.

Le département Environnement n’est pas en reste. Il a mis au point un système de pompage de l’eau à partir d’énergie solaire pour les zones rurales non raccordées au réseau électrique ; le Kenya lui a passé commande d’une cinquantaine de puits profonds. « En couplant nos différentes technologies, nous nous ouvrons de nouveaux marchés, en particulier sur le continent africain », confie Jean-Luc Maurange, l’un des dirigeants du groupe CMI.

Deux cents ans d’histoire industrielle

Cette stratégie est conforme à l’ADN de l’entreprise, héritière de deux cents ans d’histoire industrielle. Son aventure commence en 1817 à Seraing, en Wallonie, quand l’ingénieur anglais John Cockerill réalise le premier métier à tisser mécanique ; capable de remplacer dix métiers manuels, sa machine entraînée par une chaudière à vapeur révolutionne le secteur.

En mutant, CMI ne tourne pas le dos à son métier originel de concepteur et de fabricant de technologies industrielles. En attendant le rebond de la sidérurgie, sa filière Industry recycle ses savoir-faire au profit de l’aéronautique. Sa filiale Defence, elle, invente les tourelles de demain pour les petits véhicules blindés : légères, numérisées, modulaires (pouvant recevoir des canons de 30 à 105 mm), tirant au-delà de la vue directe (grâce à un angle de 42 degrés et un couplage avec un drone). CMI Defence aide l’armée américaine à développer ses blindés du futur. Agueris, son département dédié à la simulation, situé à Vélizy, en région parisienne, fournit à l’armée de terre française des outils de simulation embarquée qui permettent aux équipages de s’entraîner au plus près du réel.

En attendant le rebond de la sidérurgie, la filière Industry de CMI recycle ses savoir-faire au profit de l’aéronautique.

Peu connu en France, le nom CMI est apparu récemment dans les médias. L’entreprise est candidate au rachat du spécialiste français des véhicules blindés légers et moyens, la société RTD. Son propriétaire, le suédois Volvo Group, l’a mis en vente. Si les activités de RTD et de CMI sont très complémentaires, cette dernière devra néanmoins écarter les autres prétendants. A commencer par Nexter. Le fabricant du char Leclerc et du canon Caesar est donné favori au nom de l’axe industriel franco-allemand ; il opère sa fusion avec KMW, son homologue d’outre-Rhin, qui produit le char Léopard.

Source

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