IDEF 2017 : Nexter et MSPV s’unissent pour le meilleur
13 Mai 2017

IDEF 2017 : Nexter et MSPV s’unissent pour le meilleur

Non, « L’union fait la force » n’est pas l’apanage de la Belgique. Cette devise, Nexter Systems et le véhiculier émirati Minerva Special Purpose Vehicle (MSPV) l’ont mise en pratique à l’occasion du salon IDEF 2017, organisé cette semaine à Istanbul, à travers un projet conjoint d’intégration du tourelleau téléopéré ARX20 au véhicule de transport blindé Panthera F9 de MSPV. Objectif affiché : « montrer l’intérêt d’intégrer un tourelleau léger sur un véhicule léger », explique Marc Rouelle, PDG de MSPV et originaire, coïncidence ou non, de…Belgique.

 

L’ARX20 a en effet l’avantage d’être un « poids léger » en comparaison à d’autres tourelleaux de calibre équivalent. Avec une masse totale d’à peine 300 kg – munitions comprises -, celle-ci est aisément intégrable sur un vaste éventail de véhicules blindés légers. « l’ARX20 présente en fait un volume similaire à un tourelleau de 12,7 mm tout en offrant une capacité d’appui feu bien supérieure grâce au canon de 20 mm, calibre d’entrée pour les munitions explosives », explique Romain Le Berre, responsable commercial tourelles pour Nexter Systems. Une compacité qui permet de ne pas altérer la capacité de transport du véhicule, l’ARX20 étant manipulée au départ d’une console installée en cabine.

 

Nexter, après avoir tenté l’aventure durant le salon IDEX 2017, à Abu Dhabi (EAU) sur un véhicule tactique léger espagnol URO VAMTAC, poursuit donc l’intégration de l’ARX20 sur une gamme de plateformes plus lourdes. Un choix que Nexter justifie par l’importance d’ « apporter un rayonnement commercial à des systèmes soumis à une forte concurrence en s’appuyant sur la visibilité de Minerva pour approcher certains marchés », explique Le Berre.

 

De son côté, MSPV entend « pouvoir proposer un système intégré au client et tirer la qualité de [sa] gamme vers le haut », déclare Rouelle. Ensemble, le duo envisage désormais de s’attaquer, entre autres, à l’Égypte, aux Émirats Arabes Unis et, IDEF oblige, à la Turquie. Le véhiculier émirati a d’ailleurs inauguré récemment l’ouverture d’une première unité de production sur le sol turc, à Ankara, preuve que le marché local présente de solides perspectives.

 

« Minerva souhaite bien entendu développer son partenariat avec Nexter », se félicite Rouelle, et proposer une solution commune incluant les ARX25 et P20 du systémier-intégrateur français. Une étape cruciale, selon MSPV, sera de parvenir à démontrer la pertinence du concept lors d’une démonstration dynamique devant le gratin des forces armées émiraties. Et ensuite ? MSPV ambitionne d’approcher d’autres acteurs clefs de l’environnement de défense, notamment, avec la création d’un véhicule léger comprenant non seulement une tourelle Made in France, mais également une suite optronique ajoutant une capacité C4ISR.

 

 

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